“面对全球共同挑战，欧盟必须和中国合作。”
9月23日，西班牙首相桑切斯在纽约接受彭博社专访时表态：欧盟要做的是通过谈判达成协议，重新平衡对华贸易关系，而不是一头扎进一场对谁都没有好处的破坏性争端。
但一周多前，欧盟委员会主席冯德莱恩还把中欧贸易逆差形容成“每天十亿欧元”的“临界点”，甚至抛出“第二次中国冲击”的激进说法，扬言要动用“一切可用工具”给中国施压。
如今，桑切斯的发言，算是给冯德莱恩的强硬表态浇了一盆冷水，更是把欧盟内部藏了许久的对华分歧，直接摆到了台面上。
一贯而终的对华态度
其实桑切斯这次的表态，是西班牙一以贯之的立场。
今年4月，桑切斯第四次访问北京，和中方就新能源、物流、双向投资等多个领域的合作达成了不少共识，当时就释放了明确的对华友好信号。
那次访问之后，西班牙在欧盟内部的对华态度就不再跟着强硬派随波逐流。
到了5月，法国牵头推动一项加强对华贸易防御的倡议，本来想拉着欧盟各国一起站队，结果西班牙直接撤回了自己的支持，等于公开给法国泼了冷水，也让这项倡议的推进直接卡了壳。
6月份的欧盟峰会上，各国首脑坐在一起讨论对华政策，法国依然冲在最前面主张强硬应对，德国则一如既往地持谨慎态度、模棱两可，就在大家都以为最终会出台一个偏强硬的声明时，桑切斯直接站出来直言：中国是欧盟的潜在盟友。
这话在当时的欧盟峰会现场，无异于一声惊雷。
更早之前，西班牙经济大臣奎尔波就曾公开表示，支持在欧盟框架内和中国建立更平衡的关系，明确反对欧盟的对华政策被少数国家绑架。
换句话说，这次在纽约的公开表态，不过是西班牙把自己已经坚持了大半年的立场，放到了联合国这个更大的舞台上而已。
至于原因，说白就是打不起贸易战了！
2025年西班牙对华贸易逆差大概是410亿美元，但西班牙在中国市场的实际利益，其实藏在很多人没注意到的细分领域里。
比如汽车电池产业，西班牙是欧洲重要的汽车生产基地，本土的电池材料、零部件企业，和中国的新能源产业链深度绑定。
最近几年中国动力电池产业快速扩张，给西班牙的上游企业带来了大量订单，不少西班牙企业的营收增长，很大一部分都来自中国市场。
再比如可再生能源领域，西班牙是欧洲当之无愧的新能源大国，风电、光伏技术都处于全球第一梯队。中国正在推进的双碳目标和大规模新能源建设，给西班牙的能源企业打开了巨大的市场空间。
还有物流和港口领域，西班牙位于伊比利亚半岛，是中国货物进入欧洲西南部的关键门户。
随着中欧贸易的不断深化，西班牙的阿尔赫西拉斯港、瓦伦西亚港等港口的吞吐量连年攀升，带动了当地物流、仓储、货代等一大批相关产业的发展，创造了大量就业岗位。
更重要的是，最近几年中国对西班牙的投资一直在持续增长，从新能源项目到制造业，从港口运营到服务业，中国资本给西班牙带来的不只是资金，还有技术和市场。
如果真的跟着布鲁塞尔搞什么“脱钩断链”，首先受损失的是西班牙的企业，首先丢工作的是西班牙的普通民众。
根据欧盟统计局2026年8月发布的最新双边贸易数据，今年上半年西班牙对华机电产品出口实现了两位数增长，其中大部分都和新能源产业链相关。
这也从再次证明了，中西两国的产业互补性，其实远大于竞争性。
这笔账，桑切斯心里大概率比谁都清楚。
当然，光靠西班牙自己的那点利益，还不足以让它在联合国的公开场合和冯德莱恩唱对台戏。
桑切斯真正敢站出来，其实是因为他戳中了欧盟内部最不敢说破的一个真相：所谓的欧盟统一对华政策，从一开始就是个伪命题。
中欧合作才能共赢
就拿对华态度最强硬的法国来说，它为什么天天喊着要给中国商品加关税？说白了就是为了保护自己的本土汽车产业。但至于搞贸易对抗会带来什么副作用，比如物价上涨、消费者选择变少，反正不是它一家承担，自然喊得最凶。
德国作为欧洲最大的经济体，汽车三巨头大众、宝马、奔驰，在中国市场深耕了几十年，中国不仅是它们全球最大的单一市场，更是重要的利润来源。
有数据显示，不少德国车企在中国市场的利润占比，甚至超过了其全球利润的三分之一。
真要是和中国撕破脸搞贸易战，只要中方稍微反制，这些德国车企就得先扛不住。
所以德国的对华政策一直是“嘴上喊着去风险，身体却很诚实”，偶尔会跟着欧盟说几句硬话，但从来不敢真的下死手。
至于匈牙利、希腊这些中东欧和南欧国家，立场就更现实了。
它们经济发展水平相对低一些，急需资金和基础设施建设，中国的投资刚好能补上它们的短板。希腊的比雷埃夫斯港，本来是个濒临倒闭的老港口，靠中国远洋海运的投资运营，现在已经成了地中海第一大港，给希腊创造了上万就业岗位。
匈牙利的匈塞铁路，是中国和中东欧国家合作的标志性项目，建成之后将极大改善当地的交通条件，带动沿线经济发展。
对这些国家来说，什么“制度性对手”“战略自主”，都是虚的，能拿到投资、能发展经济、能让老百姓过上好日子，才是最实在的。
往深了说，这次桑切斯公开表态，其实也反映出欧盟的对华强硬路线，已经越来越难以为继了。
9月16日，冯德莱恩在欧洲议会发表年度盟情咨文，花了不小的篇幅讲对华关系，核心意思就一个：中欧贸易失衡已经到了不能忍的地步，欧盟不会坐视不管。
她嘴里的“每天十亿欧元逆差”，成了那段时间西方媒体炒作的核心数据，“第二次中国冲击”的说法，更是把对抗的氛围直接拉满。
结合之前欧盟一直在推进的对华贸易防御工具，以及10月初要敲定最终方案的“最后期限”，不少人都觉得，欧盟这是要摊牌了。
但可以肯定，彼时欧盟必定先付出代价。
俄乌冲突之后，欧洲能源价格暴涨，工业生产成本居高不下，通胀持续高位，不少制造业企业都开始外迁，产业空心化的风险越来越大。
在这种情况下，再和中国搞贸易对抗，无异于自断臂膀。
而且所谓的贸易失衡，本来就是全球化分工下的正常现象。
欧洲企业处在产业链的高端，靠品牌、技术赚高额利润；中国企业靠完善的制造业体系，生产物美价廉的商品供应全球。
欧洲消费者买到了更便宜的产品，欧洲企业降低了生产成本，这本来是双赢的事，却被冯德莱恩描述成了“中国冲击”，更像是一种为了政治目的而进行的叙事操弄。
桑切斯的表态中提到欧盟要的不应该是“打败中国”，而应该是“和中国一起发展”，就是指出一条正确的道路。
只有通过平等对话管控分歧、务实合作扩大共同利益，才是对欧洲、对欧盟各国最有利的选择。
不过，10月初的最后期限越来越近，欧盟最终会做出怎样的选择，现在还不得而知。
但可以确定的，在今天这个深度全球化的时代，没有哪个国家可以关起门来发展，也没有哪个全球性挑战，可以靠一个国家单独解决。
参考资料：
环球网：2026-09-25：西班牙首相：欧盟需要与中国合作
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